汽車點火系統如何保養

2019-11-14 13:55

一、對點火線圈的養護

  1、定期檢查點火線圈的外觀,保持外表清潔,而內部應避免受潮,以保持其良好的絕緣性能;

  2、檢查點火線圈的高壓引出螺釘與高壓線的連接,保證其是牢固可靠的。如果連接松動,就容易發生放電跳火,導致連接部位燒損,造成安全隱患;

  3、防止高壓線、火花塞帽松脫。點火線圈次級繞組的一端經高壓線、火花塞帽與火花塞相連,當高壓線或火花塞帽脫落時,會使次級繞組產生的高壓電因負載開路,而升高到由工作能力決定的極限值,容易導致次級繞組擊穿損壞;

  4、保證點火線圈初級繞組與外電路的連接是牢固可靠的。在蓄電池點火系統中,對低壓接線柱與外電路的連接通常有極性的規定,即正極低壓接線性應直接或間接地與蓄電池正極相連,負極低杖接線柱與蓄電池負極相連。

  二、火花塞的保養

  火花塞的功能及特征:火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室,利用電極產生的電火花點燃混合氣,完成燃燒。

  國產火花塞的型號由三部分數字或字母組成。前面的數字表示螺紋直徑,如數字1,表示螺紋直徑為10mm,中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長度;最后一位數字表示火花塞的熱型:1-3為熱型、5、6為中型,7以上為冷型。

  火花塞的“間隙”是其主要工作技術指標,間隙過大,點火線圈和分電器產生的高壓電難以跳過,致使發動機起動困難;如間隙過小,會導致火花微弱,同時易發生漏電。

  火花塞的檢查:

  1、拆卸:將火花塞上的高壓分線依次拆下,并在原始位置做上標記,以免安裝錯位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物,以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套筒套牢火花塞,轉動套筒將其卸下,并依次排好。

  2、檢查:火花塞的電極正常顏色為灰白色,如電極燒黑并附有積炭,則說明存在故障。檢查時可將火花塞與缸體導通,用中央高壓線觸接火花塞的接線柱,然后打開點火開關,觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙,則說明火花塞作用良好,否則,即需換新。

  火花塞電極間隙的調整:各種車型的火花塞間隙均有差異,一般應在0.7-0.9之間,檢查間隙大小,可用火花塞量規或薄的金屬片進行。如間隙過大,可用起子柄輕輕敲打外電極,使其間隙正常;間隙過小時,則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。

  火花塞的更換:火花塞屬易消耗件,一般行駛20000-30000公里即應更換?;鸹ㄈ鼡Q的標志是不跳火,或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外,如在使用中發現火花塞經常積炭、斷火,一般是因為火花塞太冷,需換用熱型火花塞;若有熾熱點火現象或氣缸中發出沖擊聲,則需選用冷型火花塞。

  火花塞的清潔:火花塞存有油污或積炭應及時予以清洗,但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂,則應進行更換。

  三、分電器的保養

  清潔:平時應用抹布擦拭分電器蓋及分火頭,并檢查有無破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發生損壞或失效,應更換分電器蓋。

  觸點研磨:分電器的觸點在經過一段時間的使用后,其表面會出現凹凸不平,以致影響點火正時,或電火花不良,或造成發動機怠速不穩,加速不良,甚至無法起動,此時應用砂紙進行打磨,直至除去觸點上的燒蝕痕跡。

  觸點間隙的調整:用起動手柄轉動發動機曲軸,然后松開固定螺絲,將合適厚度的厚薄片(0.35~0.45mm)插在觸點間,用起子轉動調整螺絲,推拉厚薄規,稍感有阻力為合適,然后將固定螺絲擰緊并且再次復查。


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