制動力分配

2016-12-06 11:19
簡介
 
        制動力分配的英文全稱為Electronic Brake force Distribution,簡稱EBD。 EBD實際上是ABS的輔助功能,是在ABS的控制電腦里增加一個控制軟件,機械系統與ABS完全一致。它只是ABS系統的有效補充,一般和ABS組合使用,可以提高ABS的功效。當發生緊急制動時,EBD在ABS作用之前,可依據車身的重量和路面條件,自動以前輪為基準去比較后輪輪胎的滑動率,如發覺此差異程度必須被調整時,剎車油壓系統將會調整傳至后輪的油壓,以得到更平衡且更接近理想化的剎車力分布。
 
原理介紹
 
        在剎車的時候,車輛四個車輪的剎車卡鉗均會動作,以將車輛停下。但由于路面狀況會有變異,加上減速時車輛重心的轉移,四個車輪與地面間的抓地力將有所不同。傳統的剎車系統會平均將剎車總泵的力量分配至四個車輪。從上述可知,這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。EBD系統便被發明以將剎車力做出最佳的應用。
 
        EBD的功能就是在汽車制動的瞬間,高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數值,然后調整制動裝置,使其按照設定的程序在運動中高速調整,達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配,以保證車輛的平穩和安全。當緊急剎車車輪抱死的情況下,EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力,可以防止出現甩尾和側移,并縮短汽車制動距離。

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